天津車牌識別在停車場管理系統(tǒng)中的應(yīng)用模式

目前車牌識別在停車場管理系統(tǒng)中的應(yīng)用模式主要有三種：視頻識別模式、地感線圈識別模式、視頻+地感識別模式

一、視頻識別模式

視頻觸發(fā)優(yōu)勢是不用安裝地感線圈，工程量小。當(dāng)車輛進(jìn)入進(jìn)入視頻識別區(qū)域時，相機(jī)自動通過車輛的動態(tài)圖像識別車牌信息，同時提供模擬觸發(fā)識別。缺點是針對無牌車無法輸出圖像，容易漏車。若未識別出車牌結(jié)果，可手動點擊模擬觸發(fā)進(jìn)行識別。

二、地感線圈識別模式

地感線圈觸發(fā)，一般情況下，在停車場道閘前10米左右的位置，會設(shè)有減速帶，車輛通過減速帶減速，為識別車牌留出時間，車輛進(jìn)入識別區(qū)域，觸發(fā)地感線圈，自動指揮相機(jī)進(jìn)行抓拍，通過自字符檢測，識別出車牌，道閘放行。地感線圈觸發(fā)車牌識別優(yōu)勢在于觸發(fā)率高、不易漏車，而且性能實用穩(wěn)定，針對無牌車能夠輸出圖像記錄。缺點是需要施工安裝地感，工程量大。

三、視頻+地感識別模式

這種方式是前兩種模式的升級版，視頻加地感識別模式是通過視頻識別方式進(jìn)行識別，通過地感觸發(fā)方式進(jìn)行上傳。相比較地感線圈識別和視頻識別模式，視頻+地感識別模式能夠提供更快的識別速度和更高的識別率。視頻+地感靈活切換的識別模式，是目前應(yīng)用靈活性最好的識別模式，通過軟件劃定識別區(qū)域和輸出區(qū)域，根據(jù)客戶現(xiàn)場環(huán)境，自由設(shè)置車牌輸出的位置，可以解決跟車被識別，或過早輸出的問題。當(dāng)無牌車行駛到輸出區(qū)域，輕松記錄無牌車信息。

雖然車牌識別技術(shù)已得到很大發(fā)展，但是仍然存在難點。這些難點集中體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）由于光照、大霧、沙塵暴等天氣影響，導(dǎo)致采集到的圖像質(zhì)較低，字符受到噪聲干擾，造成部分目標(biāo)圖像被背景圖像掩蓋，降低車牌字符識別的準(zhǔn)確率。（2）我國車牌的特殊性。（a）我國車牌的字符包括中文、數(shù)字和英文字母。由于中文字符的筆畫較為復(fù)雜，在對中文字符進(jìn)行二值化處理后，容易造成筆畫模糊，從而導(dǎo)致錯誤的識別。同時在對車牌字符識別時，需要對英文字母和數(shù)字進(jìn)行混合識別，受部分英文字母和數(shù)字字符相似的影響，會造成英文字母和數(shù)字的誤識。（b）我國車牌識別顏色的多樣性，比如藍(lán)色白底、黃底黑字、黑底白字等，在利用車牌顏色的特征時需要考慮多種情況，增加了額外的工作量。